第九章 黑河彼岸是俄罗斯
黑河与俄罗斯有着355公里的边境线。
黑河令世人瞩目的原因之一就是与俄罗斯的阿穆尔州隔黑龙江相望。
初到黑河的人，都对黑河的彼岸抱有浓厚的兴趣。从总书记胡耀邦到每一个普通客人，安顿下后的第一件事，就是站在江边，扯着脖子看个够。
因此，写黑河，就不能不介绍一下近在咫尺的邻邦。
38 阿穆尔大地掠影
沙俄政府设置了阿穆尔省，从此，这块土地被称为阿穆尔大地。
总蓄积量19.6亿立方米的木材，总储量16.9亿吨煤炭：储量40亿吨的铁矿石，年产量20多吨的黄金矿。
十月金矿采到两块巨金，一块重6.14公斤，另一块重6. 89公斤。
阿穆尔州生产着占远东地区产量三分之二的小麦，大豆，三分之一的牛奶和猪肉。
阿穆尔州的10个城市：布拉戈维申斯克、斯沃博德内、别洛戈尔斯克、斯科沃罗季诺、马格达加奇、施马诺夫斯克、扎维京斯克、赖奇辛斯克、腾达、结雅。
小镇波亚尔科沃、康斯坦丁诺夫卡是分别与黑河的逊克，孙吴相对应的口岸。
阿州打起了黑河牌。
地球是一个村子，不同民族，不同种族的密切合作是历史发展的必然趋势。
与黑河市毗邻的俄罗斯政区是阿穆尔州。
1858年12月20日，沙俄政府把沿黑龙江——俄罗斯称阿穆尔河的左岸一块36万平方公里的土地建制为一个省，并以河流命名，叫做阿穆尔省。
从此，这块土地就被俄罗斯人称为阿穆尔大地。
阿穆尔大地北部是山地，南部是平原。在北部山区，有相当大的面积是终年不化的冻土带，1月份最低气温曾达到零下58摄氏度。每年霜冻直到六月份才姗姗结束，而刚进9月初又早早地来临。山里的小溪即使在7月份，水温也只有4—
5度，脚一伸进去，刺骨的凉。
与北部山区地貌、气候截然不同的南部平原，广袤的大地上有着含有大量腐殖质的肥沃的黑色土壤，俄罗斯人称为阿穆尔黑土。这里的气温要比北部山区暖多了。1月份平均气温为零下24℃，丛每年4月下旬就开始了月平均零度以上的天气。而夏季的气候则与乌克兰中部的地区相仿，无霜期可达
120天。
阿穆尔大地上河流纵横，这些属于阿穆尔水系的大大小小的河流或湍急、或舒缓，千百年来挥挥洒洒地流淌在阿穆尔大地上。
全州1000公里以上的河流就有三条。
阿穆尔河最大的支流——结雅河和布列亚河在吸纳了身边的大大小小的河流后，都汇入了滔滔的阿穆尔河，结雅河口就在布拉戈维申斯克市的城东；布列亚河则是在赖奇辛斯克市附近流入阿穆尔河。
阿穆尔大地是富有的。
在阿穆尔州，有总蓄积量19.6亿立方米的木材，有总储量16.9亿吨的煤炭；有储量40亿吨的铁矿石，有年产量20多吨的黄金矿。1947年，十月金矿曾采到两块巨金，一块重6.
14公斤，另一块重6.89公斤。
阿穆尔州肥沃的黑土地上，还生产着占远东地区产量三分之二的小麦、大豆，三分之一的牛奶和肉类。
本世纪初，当俄罗斯大动脉——西伯利亚大铁路通到阿穆尔州后，阿穆尔大地进入了一个新的历史时期，一座座城市在铁路线上崛起。
现在阿穆尔州的10个城市，就有6个座落在西伯利亚大铁路上。这些城市由北向南，分别是斯科沃罗季诺、马格达加奇、施马诺夫斯克、斯沃博得内、别洛戈尔斯克、扎维京斯克。
1976年建立的腾达市座落在西伯利亚大铁路与贝阿铁路的接轨处，是贝阿铁路干线的主要枢纽站，素有贝阿铁路的首府之称。现在，这个70年代原始森林中的一个小村落，伴随着隆隆的火车声迅速发展成为新兴的工业城市。
铁路站线以外的城市还有1906年建于阿穆尔州北部，结雅河右岸的结雅市。这里有远东第一座水利发电站，是阿穆尔大地原始林区的中心。
煤城赖奇辛斯克市则座落在结雅——布列来亚平原的东南部。
让我们浏览一下阿穆尔大地上的城市吧。
别洛戈尔斯克市在130年前，还是个小村子，叫亚历山大罗夫村。西伯利亚大铁路修通后，从这里修筑了一条通往布拉戈维申斯克市的铁路支线，这里成了铁路枢纽，村庄也摇身变为城亿。
别洛戈尔斯克市座落在多米河畔。多米河是结雅河的一个支流。多米河水不很深，河面却非常的宽。河床常常分成数道河汊。河汊间的小岛、半岛上都长满郁郁葱葱的灌木丛。多米河岸边有着雪白的沙地。这白白的沙地给城市带来了一个美丽的名字——白山市，俄语的读音就是别洛戈尔斯克。
我曾经在别洛戈尔斯克市工作了几天。这个市人口约10万，但城市的面积却相当大，街道宽阔，楼房林立，在街道两侧和楼房之间遍植高大的乔木和低矮的灌木，到处都绿树成荫，晚风吹来飒飒做响。
说起来，还有个笑话。一天傍晚，我们沿着多米河畔的林荫大道散步，已是夜色朦胧的时刻了，街上的行人特少。走在蓊蓊郁郁的林荫大道中，竟有点阴森森的，于是，赶快打道回宾馆。
别洛戈尔斯克是阿穆尔州的第三大城市，现在有阿穆尔州农业机械厂、汽车修理厂、车辆修配厂、轮船修理厂、钢筋混凝土制品厂等大型企业。农业机械厂在全州很有名气。
别洛戈尔斯克还有远东食品城之称，食品工业特别发达。 1967年建成的罐头厂在远东地区是最大的，为阿穆尔州和远东生产着各种肉类和蔬菜罐头。
从别洛戈尔斯克市登上火车，向北行驶80公里，是阿州的第二大城市——斯沃博德内。
斯沃博德内座落在结雅河畔，也是个因西伯利亚大铁路修建而兴起的城市。1912年建城。1917年，当十月革命胜利的消息传到这个铁路工人、河运工人、造船工人的城市后，全市无产阶级在欢呼获得自由的同时，还把城市命名为“自由城”。
斯沃博德内，就是自由的意思。
斯沃博德内的火车站候车室特别雄伟。一位在斯沃博德内的市民曾对我骄傲地说，我们的火车站是阿州最大的。因其建筑雄伟、壮观，我曾以此为背景，留下了一张珍贵的照片。
斯沃博德内的交通十分便利，结雅河最大的河港就在这个城市，使这个城市成为水陆运输的枢纽，州内的航空线也从这里通过。
斯沃博德内以金属加工业著称，建有车辆修理厂、汽车柴油机厂、铸造机械厂、高压设备厂等。许多产品销往全俄。
城市优越的地理位置，使这里成为阿州的又一个政治、经济、科研中心。州黄金工业局，外贝加尔铁路局斯沃博德内分局、州地质勘探局、州林业试验站等都设在这里。
从斯沃博德内继续西行100公里就是施马诺夫斯克市。
1918年，阿穆尔州铁路局第一政委弗拉基米尔·伊万诺维奇·施马诺夫斯基在这里被白匪杀害。为了纪念和缅怀英烈，革命者的名字成了城市的名字。
在施马诺夫斯克火车站内，有一尊施马诺夫斯基的半身塑像。出于对革命者的敬仰，我站在塑像旁边，让同伴按下了像机的快门。
施马诺夫斯克市1950年建市，人口为7万，城市分成两部分。新区高楼林立，与老区相比，十分醒目。我们曾步行沿普列汉诺夫大街走到新区，竟用了半个多小时时间。
施马诺夫斯克市是远东地区建筑工业的基地，城市附近的建筑材料十分丰富。这里有贝阿铁路工业企业联合体，锻压设备厂和木材加工厂等，还有大型的客车机车库，承担着阿穆尔州铁路局的所有机车检修工作。
在布拉戈维申斯克市东南150公里处，有一座新兴的煤城，叫赖奇辛斯克。城市得名于附近的赖奇哈河。
1893年，一对猎人兄弟在打猎时发现裸露出来的煤层。 1913年开始小规模挖掘。到了1932年就建起了一座露天煤矿和一个叫赖奇哈的小镇，1944年改制为赖奇辛斯克市。
赖奇辛斯克的煤层呈水平状，蕴藏在不厚的土层下，煤层最厚处达7米多，开采特别容易。
工人开着大功率挖掘机，剥开煤层上的浮土，炸开煤层，敷设上铁路支线后就可以用小型挖掘机一斗一斗地把煤装上火车，运往哈巴罗夫斯克，共青城和外贝加尔铁路局。这样简单的开采条件，使这里的煤在远东和原全苏联都是最便宜的。
赖奇辛斯克还建设了大型坑口电站，发电供到别洛戈尔斯克、斯沃博德内以至哈巴罗夫斯克。
阿穆尔州还辖有20个区。是相当于我国县一级单位。它们是，布拉戈维申斯克区、康斯坦丁诺夫区、米哈伊洛夫区、斯沃博德内区、施马诺夫斯克区、马格达加奇区、斯克沃罗季诺区、坦博夫区、阿尔哈拉区、腾达斯基区、结雅区、谢列姆仁斯基区、马赞诺夫区、罗明区、谢雷舍夫区、别洛戈尔斯克区、伊万诺夫区、十月区、扎维京区和布列亚区。
其中，沿黑龙江与黑河相对应的是：布拉戈维申斯克区、坦博夫区、康斯坦丁诺夫区和米哈伊洛夫区。分别与爱辉区的上马厂乡、爱辉镇、孙吴县四季镇和逊克县的奇克镇相对应。
与逊克县奇克镇对应的口岸城镇——波亚尔科沃与奇克镇相距19公里，是对中国贸易的一类口岸。
小镇建于1859年，是以最早闯入黑龙江大地的瓦·达·波雅尔科夫的名字命名的。这里是一个较大的河港，有铁路支线同西伯利亚大铁路相连。交通条件十分便利。
夏天的时候，我从逊克乘游江船前往波亚尔科沃。小镇子座落在黑龙江左侧的一个江汉子里边，由于主航道在中国一侧，游船不能靠近，我们只好在船上远远的观察这个小镇。我还噼哩叭啦地拍了不少照片，想做为本书的插图。但由于距离太远，像机又没带长镜头，照出的片子远不如肉眼看到的效果。据到过波亚尔科沃的同志讲，小镇不大，楼房也不多，但是很整洁。
现在这个小镇与逊克县的边贸合作搞得十分红火，已开通了“五日游”，连中国个体商贩都可以在那里住上两三天，采购、卖货和以货换货，给小镇带来了繁荣，也使小商贩们一个个腰包鼓了起来。
阿州的另一个口岸是与孙吴县四季镇相对应的康斯坦丁诺夫区的中心——康斯坦丁诺夫卡镇。
康斯坦丁诺夫卡镇就建在黑龙江边上。乘船沿黑龙江航行就可以一览小镇全貌。镇内楼房不多，散布在江畔的是一幢幢小木屋，极易使人联想起欧洲大地的田园风光。而那黑色路面上高速疾驰的小轿车又分明带来了些许现代气息。
这里回响着一首田园和都市的交响曲。
康斯坦丁诺夫卡镇距四季镇码头20公里，现在双方的合作正在逐步升级，据说不久的将来，会有较大的动作。
让我们拭目以待吧。
阿穆尔州是一个富庶的地区。
据讲，在俄罗斯，远东的经济形势令人赞叹，而在远东，阿穆尔州又是相当不错的。究其原因，是因为与中国的黑河进行了广泛合作的结果。
阿州打起了黑河牌。
在阿州，无论在哪个城市，都可以见到铺天盖地的中国货，吃的、穿的、用的，应有尽有。令俄罗斯人眼花缭乱，令中国人感慨万千。
地球是一个村子，我们都是村民。不同民族，不同种族的密切合作是历史发展的必然趋势。
我们有理由相信：
阿州与黑河的合作会更紧密。
阿州和黑河都会更加繁荣。
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